4.6( 8864)

Perbandingan CB150R VS New Vixion 2013 | Harga Desain Mesin

Honda CB150R StreetFire VS Yamaha Vixion 2013 - Indonesa tahun 2013 ini kehadiran dua motor Sport Terbaru yakni Yamaha New V-Ixion dan CB150R StreetFire. Jika kita bandingkan CB150R StreetFire dan New Vixon kedua motor keren ini yang manakah lebih baik dan lebih laku ? Mungkin anda akan bingung jika dipilih untuk membeli satu diantara dua motor ini CBR atau Vixion.

Cb150R VS New Vixion
atas New Vixion - bawah CB150R

Yamaha New V-Ixion dan Honda CB150R StreetFire diluncurkan dalam waktu yang hampir bersamaan di bulan Desember. Honda lebih dulu meluncurkan CB150R di tanggal cantik 12-12-2012, sedangkan Yamaha menyusulnya di 15 Desember 2012.

Perbandingan CB150R StreeFire VS New Vixion 2013

Perbandingan Desain CBR VS Vixion
Kalau kita melihat sisi bentuk atau desain Honda CB150R StreetFire ini mengusung desain "speedy shape" berkarakter tajam, berkesan ramping dan ringan sebagai cerminan dari motor sport berperforma tinggi yang membangkitkan aura kecepatan.

New Vixion VS CB150R Streetfire
Desain Honda CB150R VS Yamaha New Vixiion

Bentuk Band Honda Cb150r dan Vixion


Garis desainnya seirama dan menyatu serta mengalir mulai dari lampu depan hingga spakbor belakang, sehingga menunjang tampilan keseluruhan yang sporti dan agresif.

Sementara untuk Yamaha New V-Ixion, hadir dengan desain gagah dab lampu baru dengan sporti visor. Bagian belakangnya tampi bbaru dengan pelek dan ban lebih besar.

Pada bagian samping terlihat lebih artistik dimana kekuatan bodinya memiliki sudut-sudut tajam seperti aerodinamic device, terlihat berotot dan solid di bagian depan namun tetap lancip dibagian belakang.

Perbandingan Spesifikasi Mesin

Walaupun sama-sama 150 cc, Honda CB150R dan Yamaha New V-Ixion punya beberapa perbedaan mendasar pada spesifikasi.  

Mesin Honda Cb150r dan New Vixion 2013
Perbandingan Honda CBR dan Yamaha Vixion
CB150R menawarkan karakter overbore 63,5 x 47,2 mm, DOHC 4 klep berpendingin cairan transmisi 6 speed. Sedang New V-Ixion mengandalkan mesin lamanya, karakternya hampir square 57 x 58,7 mm, SOHC 4 klep berpendingin cairan transmisi 5 speed. 

Pasokan bensin keduanya injeksi, hanya beda di detail dan kelengkapan sensor karena New V-Ixion sudah pakai 02 sensor, sedang CB150R belum. Aliran udara ke ruang bakar dikawal dengan throttle body (TB) 28 mm sedang CB150R lebih besar pakai TB 30 mm. 

Nah... Kini saatnya dicoba lewat dua pengetesan yang berbeda. Pertama uji akselerasi pakai racelogic. Dan yang kedua langsung dinaikan ke atas dynamometer, untuk melihat power dan torsinya secara real dalam kondisi lingkungan yang sama dan mesin dyno yang sama pula. 

Hasil tes akselerasi, StreetFire unggul dari Lightning. Dites pakai Racelogic oleh 1 tester berpostur 173 cm 65 kg di bawah 0-60 km/jam StreetFire hanya butuh 3,8 detik. Sementara Lightning perlu 4,1 detik. Jarak 201 meter CB150R unggul dengan 11 detik, berbanding V-Ixion 11,3 detik. Sementara jarak 402 meter ditempuh oleh CB150R hanya 18,2 detik sedang V-Ixion 18,4 detik.

Top speed keduanya beda tipis, andalan Honda 135 km/jam sedang Yamaha 132 km/jam, dites dengan trek 1 km. Data lain ada di bawah.. Silahkan dilihat dan dibandingkan.

Keunggulan CB150R ditunjang karakter mesin overbore yang melengking cepat di rpm menengah ke atas dengan nafas panjang, ditambah rasio 6 speed rapat plus rasio akhir ringan. Sedang V-Ixion cenderung rata, dari bawah sampai atas rpm naik stabil. Mengandalkan feeling, mesin CB150R terasa lebih bulat dan halus sementara V-Ixion sedikit kasar.


Tak cukup akselerasi dan top speed, kami juga penasaran dengan potensi mesin on wheel, Saat dites pakai dynamometer. Hasil mengejutkan Baik tenaga maupun torsi V-Ixion ternyata lebih besar dari CB150R!

Anda terkejut? Sama dong! Bahkan kami sampai mengukur di dua tempat berbeda. Pertama di-dyno milik Aerospeed, Jl. Haji Nawi 74, Jaksel. Kedua, di Sportisi Motorsport, Jl. Tenggiri 4A Rawamangun, Jaktim. Ternyata hasilnya identik, tetap lebih besar V-Ixion.

Tepatnya di dynamometer Dynojet 250i milik Sportisi tenaga V-Ixion 14,17 dk pada 8.850 rpm dan torsi 12,76 Nm pada 7.050 rpm. Sementara CB150R 13,45 dk pada 10.300 rpm torsi 10,83 Nm pada 7.800 rpm. Kedua motor kondisi standar pabrik dengan bahan bakar yang sama. 



Perbandingan Angka Penjualan New Vixion VS CB150R

Lalu, ketika berbicara mengenai penjualan? Manakah diantara keduanya yang jawara? Ternyata bila melihat dari data distribusi yang dikeluarkan Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), V-Ixion masih terlihat dominan.

Dari data AISI, di Januari CB150R StreetFire mampu terdistribusi hingga 12.436 unit. Angka itu lebih kecil dari distribusi yang dibukukan oleh V-Ixion.

Yamaha di Januari lalu berhasil mendistribusikan V-Ixion model lama hingga 12.803 unit. Sementara model terbaru V-Ixion, New V-Ixion mampu terdistribusi hingga ke angka 18.894 unit.

Harga Honda Cb150R dan Yamaha New Vixion 2013
Untuk membeli motor CB150R Street Fire maupun NEW Vixion 2013 anda harus menyediakan uang Rp.23 Jutaan karena Harga Honda CBR 2013 = Rp22.350.000 sedangkan Yamaha Indonesia menyiapkan dua harga buat varian New V-Ixion. Model dengan kick starter dibanderol dengan harga sebesar Rp22,6 juta. Sementara New V-Ixion non kick starter dihargai Rp22,4 Juta.

Harganya masih kemahalan ? anda bisa mencoba melihat info Harga Honda Verza 2013 , motor sport dengan harga paling murah saat ini dari HONDA.

Referensi : Detikoto & MotorPLUS

5 comments:

  1. I Love New Vixion,,,
    gue sebagai pemilik New Vixion sangat kagum dan tidak kecewa sama sekali,,,
    Go... Go...Gooo... New Vixion Lightning

    BalasHapus
    Balasan
    1. Ane juga ngilerrr banget ne sama NVL . . . pengen buru2 ganti tunggangan . . :p

      Hapus
  2. bener bro ane tinggal di papua yg jauh dari kota jangankan Beres pom bensin aja gak ada ane pake nvl udah 6 bln gampang perawatan meski bensin eceran

    BalasHapus